冬季低温雨雪天气极易造成路面覆冰、湿滑，是高速公路、桥梁、机场跑道、城市立交通行安全的主要隐患。路面结冰传感器可以埋入路面，实时采集路面结冰厚度、积水、积雪、路面温度等路况数据，为交通管理部门启动融雪除冰作业、发布道路预警提供可靠的数据支撑。 市面上路面结冰监测设备量程、防护等级、加热配置各不相同，采购选型时需要结合项目路段结冰严重程度、冬季最低气温、供电条件进行匹配。本文推荐两款主流埋入式路面结冰监测传感器：云境天合 TH‑JB2H、天蔚 TW‑JB2S。

一、云境天合 TH‑JB2H 路面结冰传感器

产品简介

TH‑JB2H 结冰在线监测传感器采用微波扰动检测技术搭配多参数融合算法，搭载 PT1000 铂电阻温度采集模块，通过温度补偿修正标定曲线，提升覆冰检测精度。设备可识别干燥、积水、结冰、积雪等多种路面状态，同步输出结冰预警、结冰报警信号，可外接温湿度传感器完成路面环境多维度监测。设备由 MCU 主控单元与路面探测探头组成，体积小巧，安装方式多样，承压性能强，适合长期埋设在道路内部开展不间断监测，广泛应用于智慧交通、智慧城市物联网监测项目。

核心产品特点

1、微波扰动检测技术，检测结果稳定 2、支持结冰预警、结冰报警双信号输出，报警厚度可自定义调节 3、多参数融合算法，降低外界环境带来的数据偏差 4、可监测路面状态：干燥、积水、冰、雪、结冰厚度、高温报警 5、探头抗压结构设计，耐车辆碾压，不易损坏 6、标准 Modbus‑RTU 通讯协议，便于接入现有监测平台

技术参数

• 检测参数：结冰、结冰厚度、水膜厚度、干燥、潮湿 / 积水、雪、路面温度、高温预警、冰点（选配）、盐浓度（选配）

• 结冰检测量程：0.2mm~10mm

• 最小结冰厚度：0.2mm

• 结冰报警厚度值：0.2~10mm（可调）

• 测量精度：±2% FS

• 水膜高度：0~4mm（选配），测量精度：±0.5mm

• 冰点：0~‑20℃，精度 ±1℃

• 通讯方式：Modbus RTU

• 工作温度：‑40℃~85℃

• 存储温度：‑55℃~85℃

• 工作电压：DC 3.3V 或 DC 5~30V

• 工作湿度：0~100% RH

• 外形尺寸：Φ76*47mm

• 防护等级：IP68

适用场景

城市主干道、普通公路、景区道路、隧道出入口、南方轻度结冰路段、小型道路除冰联动系统，适合结冰厚度不超过 10mm 的常规监测项目。

二、天蔚 TW‑JB2S 路面结冰传感器

产品简介

TW‑JB2S 属于大厚度量程带加热自除冰功能的路面结冰传感器。同样采用微波检测技术 + PT1000 温度补偿，搭载加热模块，低温环境下探头不易被冰层包裹，减少传感器自身结冰造成误报。结冰厚度检测上限可达 30mm，RS485 接口输出标准 Modbus‑RTU 信号，能够满足严寒地区长时间、大覆冰厚度路段监测需求。

核心产品特点

1、微波扰动检测技术，识别各类路面状态 2、内置加热模块，可实现探头自除冰，适合极寒地区 3、结冰报警厚度区间可调，量程更大 4、‑40℃低温稳定启动，适配北方高海拔严寒路段 5、RS485 工业通讯，兼容性强，支持大规模网格化布设 6、密封壳体设计，户外长期埋地运行稳定可靠

技术参数

• 结冰检测量程：0.2mm~30mm

• 最小结冰厚度：0.2mm

• 最大结冰厚度：30mm

• 结冰报警厚度值：0.2~30mm (可调)

• 通讯方式：RS485，MODBUS‑RTU

• 工作温度:‑40°C~85°C

• 存储温度:‑55°C~85°C

• 工作电压：DC 3.3V 或 5~30V

• 功率：0.4W (非加热模式下);12V，80W (加热功率)

• 工作湿度：0~100% RH

• 防护等级：IP67

适用场景

高速公路、机场跑道、跨江跨海大桥、山区高海拔道路、北方严寒易产生厚覆冰路段，搭配大型道路新型除冰系统联动使用。

三、两款设备核心对比表

四、采购选型总结

两款传感器检测原理一致，最小结冰识别精度均可达到 0.2mm，能够捕捉路面早期薄冰，提前发出预警。 云境天合 TH‑JB2H 防护等级更高，无加热功耗，适合供电条件有限、结冰厚度较浅的南方以及中部道路项目； 天蔚 TW‑JB2S 量程更大、自带加热除冰功能，低温抗干扰能力更强，优先推荐北方高寒、高海拔，冬季冰层较厚的高速公路、桥梁、机场项目使用。 两款设备均可对接交通气象监测平台，实现路面结冰在线监测、远程预警，为道路冬季安全管控提供硬件支撑。有采购或合作需求，可联系我们获取详细方案（电话：13276363035）

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